广州公交车上让座的越来越少——建设国际化大都市任重道远

有比较才有鉴别。这几年走的地方多了一点，发现广州公交车上让座的越来越少。近的比深圳差，远的比北京差。不是我和广州过不去，实在是我爱广州胜过爱其它地方，因为我是新广州人，在广州居住已快二十年。虽然现在公司在北京，但只要有机会，我还是选择住广州。

今天是端午节，因为要看一位老家过来的亲戚，正好亲戚居住的地方有条公交线直达，为我们带路的妹妹说，妹夫要用车，我们就坐公交去吧。她晕车的嫂子满口应承，困为车越小她晕得越利害。

我们一行四人上车时，车上还有不少空座位，由于没有“抢”，轮到我们就只剩下一个座位了。座位自然而然归了带孩子的妹妹母女俩。车上站立者不多，我站在司机后面回头扫视全车厢，发现有几个可能不用买票的小孩独占一个座位，就对开车的师傅说：“你能不能提醒一下乘客把自己的小孩抱起来，方便其他乘客坐？我老婆晕车，有个座位会好一点。”师傅按响了录音，反复提醒“尊老爱幼是中华民族的传统美德，请您给有需要的乘客让座”。见没有人动作，师傅又张嘴说话：“谁给这位晕车的妇女让个座？”如此再三，仍然没有人让座。车过洛溪大桥后，车上无座乘客多了起来，还有抱小孩上车的，仍然没有人为其让座。并且我看到抱小孩妇女的旁边坐着几个年轻人。面对此情此景，我有点生气了。我对开车的师傅说：“这在北京是不能容忍的。售票员一定要为抱小孩的妇女找个座。车上不是有老弱病幼残专座吗？为什么不能为这些人让座？”师傅无奈地说：“我能做的只能是提示。我们没有售票员。”见此情景，夫人倒是释然了，她还拿起手机拍了几张照片，说是给我当素材，让我为广州的国际化大都市建言献策有理有据。我们顺利站到了目的地。

北京公交车也有自动投票箱，也可以刷卡（而且票价还特别便宜，每人次四角钱），但他们坚持设售票员，售票员不仅仅负责卖票，更主要的是为乘客服务、特别是为哪些有需要的乘客服务，找座是其中之一，防小偷可能是更重要的任务。老实说，在北京拥挤的公交车上，我感觉比在广州“坐”公交还安全。设售票员一来解决了更多人的就业，二来增加了乘客的安全感，三来公交公司的宣传口号才有人去落到实处。

广州处处都要与国际接轨。与国际接轨我从来不反对。问题是接轨徒有形式而不注重实效，能有什么意义呢？国外人口没有中国多，国外绅士倒是比国内多，礼让妇女儿童人家做得到，我们行吗？中国这么多下岗失业人员，公交车安排一些售票员，让他们既做服务员又当安全员，于己于人于社会都有利，为什么不采用呢？

广州的马路是越来越宽敞了，路面越来越干净了，公交车也是越来越新了，就是乘客的素质越来越差了。乘客素质差固然有多方面的原因，但我想首先还是政府的原因。建设国际化大都市，市民素质提高是关键。教育、号召都很重要，但我想措施不落实，号召就没有实效。就说这“老弱病幼残专座”没有人去管理，座椅它会说话？

为什么我对广州公交车无人让座一事这么反感？可能有人会说，没有人给你老婆让座。如果你这样看待老张，那你就是小肚鸡肠了。上个月我乘坐地铁去中大讲课，也看到没有人给孕妇让座，当时以为是个别现象，故没在意。当我发现在广州地铁、公交都少有让座现象时，我真有点生气了。

要知道，前二年，我在到北京乘坐公交时，曾为了广州荣誉，在公交车上与众北京人交战呢。我对售票员三番二次地查票表示不满，认为这是对乘客的不信任，我在广州从来没有人查我的票。谁知这句话好似捅了马蜂窝，周围乘客一片还击之声，个个数落广州的种种不是，什么治安不好了，什么小偷多了，也包括坐车没人让座……当时那个窘啊，真恨不得从车缝里钻出去。后来看了一则售票员赤手夺刀的新闻报道之后，才发现北京公交车上的售票员查票并不仅仅是在查票，他们更多地是在提醒乘客注意安全，同时也在阻吓小偷行窃。

四月份我在深圳也坐过一次地铁。看到有孕妇上来时，不仅年轻人让座，甚至年长者也为孕妇让座。在北京，老弱病幼残专座真正发挥了作用，因为有售票员监督执行。广州能否学学兄弟城市好的经验？

广州建设国际化大都市任重道远，从公交让座越来越少就可见一斑。没有市民素质的普遍提高，就不可能有真正的国际化。

不过，我也并不否认在广州还是有让座的市民，还是有很多高素质的市民。其中我本人也碰到几次有学生为我让座——只是这都发生在前几年。但是当你接二连三碰到没有人让座时，特别是外来人士，他对这个城市的印象恐怕就不会好到哪儿去了。

亚运会召开在即，不，我什么时候也老套了？没有亚运会，难道广州市民素质就不需要提高了？

提高市民素质，我建议就从让“老弱病幼残专座”真正发挥作用开始。

2010-6-16