这样的车费设计，令广州蒙羞——乘坐公交车往返广州火车南站有感

广州火车南站建成通车，可以说是我们南下新移民多年的期盼。南站投入试运行，我就很想一睹它的芳容，不巧当时正在北京。今年因南方课程居多，总算回到了广州。从回广州的第一天起，我就念叨去参观一下新客站，无奈晕车的夫人不作陪，便一直未能成行。她说哪一天回家时乘车就顺带参观了。加上手头的事也一直不断，这事就拖了下来。

今天一大早，夫人却主动安排我去一趟广州新客站，说是女儿五一回来，担心五一期间旅游出行人多返回的车票不好买，让我提前去买票。我说上午还有二篇文章要修改，下午才去。这下夫人急了：没事你总想去参观，有事让你去，你却不着急了。

二个月都等了，还在乎半天吗？

吃过午饭，小憩片刻之后，我就下楼坐上了开往广州南站的2路公交车。2路车是方便大石本地人的公交车，上车1元，全程也只收费2元，作为镇内交通工具，成为本镇人的首选。2路车几乎全部穿行在乡村公路上，经过九曲回转、四十分钟之后终于到达了广州南站站前马路的北边。司机很有礼貌地告诉最后一名乘客，也是唯一一位坐到终点的我：麻烦您自己走进去，我的车不能进站。

走下车来，雄伟的广州火车南站耸立在前方，而站前数万平方米的空地上仍然是三通一平的土地，除了主干道刚刚完工、清洁工正在打扫残余泥渣外，其间的人行小道仍然可能在规划图上等待施工。可以想见，广州南站为了赶在春运前试运行，建筑工人们经过了怎样的辛勤劳作，加班加点可能是家常便饭。

经过十多分钟的步行，我来到了售票1处，厅外工人们正在清洗外墙，厅内倒是干净整洁，诺大的售票处除了一名保安和一名工作人员坐在自动售票机旁之外，三十个售票窗口内空无一人。购票者也只有七八人。但我尝试几次自动购票不能成功之后（我带的旧钞有二张不能识别），工作人员指点我到南边的售票2处购买。

我从北边穿行整个广州南站候车主楼，来到南边的售票2处，终于发现人流稍稍多了起来，但与广州站相比，那只能用小巫见大巫来形容了：南站客流太少了。我不免为新客站的“钱途”担忧起来：如此雄伟的建筑、耗资巨大，何时才能收回成本呢？

同时，我又想到这漂亮的候车大厅、高效率的高速铁路，是不是有点像那些耗资建立了管理制度并进行了流程设计的企业，空有好看的“外壳”却无有效实施之核呢？

买好票之后，我改到南边的公交车站乘车，主要是想体验一下公交车是否方便。公交站比起我下车的地方，可以说是与高铁候车大厅零距离，而且沿途有风雨棚，步行三分钟即可，确实很方便。

乘坐公交时不方便却出现了。大石与钟村（广州南站所在地）相连，所有公交车均实行二元收费，但在这里却改变了规则；凡从广州南站上车的乘客，一律投币四元或五元（视公交车到达终点的全额而定），也就是说，即使你乘车到达最近的下一站也要购买四元或五元车票。可是你别以为这些公交车是通票制，乘客上车不分远近都买一样的票：这你就错了。如果你从广州老城方向来，那绝对是分段收费的，比如说从大石到南站一律二元。并且更有意思的是：车往广州老城方向离开南站之后也实行分段收费。如果你不明白，不能说普通大众没有智商，只能说规则的设计者太有“创意”！

这让我想起一个月前《广州日报》上的一则报道，乘客就是为了返回大石对投票四元（或五元）的规则不满，和司机爆发了冲突。司机也很无奈：这是公司的规定，你让我怎么办？记者报道此事的目的也无非是说这样的规则太不合乎逻辑！

余以小人之心度之：设计者大概是为了公交公司多创造收入吧：从火车站出来的客人如果没有本地人接站，那他大多就是普通人，选择乘坐公交的机会肯定很大，的士毕竟是少数人的选择，多收一元二元，初来乍到的人怎么会计较呢？小账怕长算，一人多二元、十人多二十元，日复一日，那该可以多收多少钱啊！

大家想想看，大凡机场周围、火车站旁边有哪一样商品不比别的地方卖得贵呢？依此类推，火车站旁边的公交车收费也应该比其它地方贵也就“顺理成章”了，可不是？

至于你说公交车的属性是什么，相信公交公司的制度设计者比我们普通人更清楚！大众不满意？管你大众满意干什么，只要设计者的顶头上司满意就行。说不定这一“创意”设计还获得了公交公司的创意奖都不可知呢。管你乘客满意不满意，有几个乘坐公交车的人有话语权？

如果设计者真的是如此思想，那我要说，这一“创意”不合民意、不合常理、不合逻辑、不合有关政策法规！而且有损广州国际大都市的形象：有哪一个大都市的公交收费会有如此离奇的“同段不同费”的收费规则？

如果实话实说，我认为这一“创意”收费设计，让本地人不满、让外地人受骗、令广州蒙羞！

回程车行市广路亦即一零五国道（避开了乡镇公路），只用了十几分钟我就回到了大石街区。毕竟多花了二元钱，效率还真是高了不少！

绕了一大圈，咱们还是把话说白了：为什么南站上车要一律按到终点的标准收费？不就是担心乘客买了首站的票结果却坐到终点占了便宜吗？设计者，你敢说我猜得不是？

在我们这个国度，大到国家，小到企业，订章立制，不都是为了防止少数人作弊，而把普通大众当成了坏人？

虽然古语云“众怒难犯”，可是愚蠢的管理者们却总是不断地犯着众怒！

由此观之，建设和谐社会，不论是以民为本，还是以人为本，管理者如果不能设身处地地替普通大众着想，真正践行起来，难啊！